Santa Maria de Colombo

Santa Maria de Colombo

Denna kopia av Christopher Columbus flaggskepp "Santa Maria" byggdes på Madeira 1997-98 i fiskebyn Câmara de Lobos av lokala hantverkare.

År 1998 utgjorde Santa Maria dragplåster till Madeira Wine Expo i Lissabon, där hon besöktes av fler än 97.000 personer på bara 25 dagar.

Sedan dess har fler seglat och fortsätter att segla ombord på Santa Maria. Den är den mest fotograferade båten på Madeira, även om det inte är så ofta som seglen är satta. Olika TV-dokumentärer både lokala och internationella har gjorts ombord på denna berömda båt bl a Discovery Channels "Jakten på Columbus".

Vigia och Quinta do Furão

Maderianerna är vänliga att visa vägen till många av öns vackra och dramatiska sevärdheter. Vigia, en gammal valutkiksplats, hänför de ej höjdrädda.

Dagens magra valspaning.

Hela sluttningen ner mot havet har eldhärjats, men på de få träd som återstår sitter de stora kottarna kvar!

På nästa höga havsklippa mot öster ligger det fyrstjärniga hotellet Quinta do Furão med utsikt över Atlanten från alla rum och omgivet av vingårdar och en artrik trädgård.

I den här nejden har man hållit utkik efter ett betydligt mindre djur.... 

... den lilla, piggögda illern (furão), som fick symbolisera platsen och ge namn åt hotellet.  

Visst skiner solen alltid på Madeira.

Kottepalm

En märklig växt som ser ut som en palm, men botaniskt inte är det, växer i "Illerträdgården" på norra sidan av Madeira. Växten brukar kallas för ett levande fossil, eftersom den är en kvarleva från trias och jura tiderna och till och med äldre än dinosaurerna.

Fem kilometer ovanför Funchal i Monte har trädgården till ett av de gamla hotellen väckts till liv, Monte Palace Garden. I den japanska, tropiska delen återfinns 700 exemplar av olika kottepalmer.
Eftersom flera sorter av kottepalmen är utrotningshotad, har Portugal och Sydafrika tagit intiativ till ett internationellt projekt, som syftar till att låta denna "fossil" få en chans att leva vidare.

    

Banger Pillar

John Light Banger, en brittisk handelsman från Funchal, lät i slutet av 1700-talet resa en hög kolonn vid Funchals strand. Den blev med tiden kallad "Bangers Pillar".

Denna stora pelare, i sten från Cabo Girão, med en höjd av 30 meter och med en diameter nära tre meter blev färdig 1798 och kostade 1.350 pounds sterling, en ganska stor summa pengar på den tiden.

Den var till en början använd som en kran, som transporterade varor genom ett system av hjul  från skeppen in till land.

Senare blev den en "signal pelare", som talade om var skeppen kom från och vilket slags skepp det var, så handelsmännen kunde förbereda att exportera eller ta emot varor. Varuslagen kunde avläsas med hjälp av de olika vimplar som hissades på pelaren. 

Med tiden och med dess höjd blev det ett verkligt kännemärke för staden och dess hamn.

Kolonnen monterades ner 1939 trots starka protester, men 1987 fann man fundamentet, som nu är återuppfört nära den ursprungliga platsen.      

Hav tålamod

 

Lämnade Madeira för ett land med 40 grader kallare klimat. 

Efter några dagars hopsamlat mod, varmfodrade stövlar, luva och tumvantar....

...begav jag mig ut bland snöiga berg ....

 

...och öde tundror.

Inte heller den stora staden bjöd på så särskilt stor fägring.

Glest var det mellan människorna.

Väl tillbaka på den varma latituden frapperades jag av allt köande i Funchal, här var det minsann folkrikt. Vad fick dessa tålmodiga stadsbor att samlas?

 

Försedda med en näve A4 papper stod man tappert i långa rader runt om i staden.

Man köar för att få köpa färdbiljetter på stadens bussar. I dessa åtstramningstider gäller det att kunna bevisa att man är berättigad till de subventionerade busskorten.